昨日(5月1日)，特斯拉CEO馬斯克在推特上抱怨特斯拉的股價太高，沒想到的是，特斯拉股價應聲大跌，跌幅最高一度達13%。
??隨后，馬斯克被問及推特上的言論是否經過審查或只是個玩笑時，回應道“并不是”。
??
??值得一提的是，就在幾天以前，特斯拉公布的財報顯示其第一季度業績表現強勁，從而推動其股價上漲。就在馬斯克發布上述推文之前，特斯拉的股價為760.23美元;而在推文發布后，其股價應聲跌至717.64美元，之后進一步走低。截至收盤，特斯拉股價下跌10.30%，現報701.32美元，市值一夜蒸發148.23億美元(約1046億人民幣)。
??由于馬斯克的“口無遮攔”導致特斯拉股價立即暴跌，這可能違反了他在去年與美國證券交易委員會(SEC)達成的一項協議。
??過去，馬斯克曾因在推特上發布有關該公司股票的消息而與美國證券交易委員會(SEC)發生過糾紛。自那以后，馬斯克同意將他關于特斯拉財務和其他話題的公開言論交由其法律顧問進行審查。在與美國證券交易委員會達成和解協議之前，馬斯克在2018年8月發布了一條著名的推文，稱其希望以每股420美元的價格將特斯拉私有化，并表示他已經確保能夠獲得足夠的資金來進行私有化。
?
??目前，美國證券交易委員會拒絕就馬斯克這番言論是否違反了雙方和解協議的問題置評，特斯拉也尚未發表評論。
??此外，最近特斯拉中國連續降價傷害到不少特斯拉老車主。5月1日，特斯拉中國宣布，中國制造Model?3標準續航升級版的補貼前起售價從32.38萬元降低至29.18萬元，加上現有的2.025萬元補貼，該車的實際起售價為27.155萬元。
??據了解，特斯拉中國3月底催促車主提走Model標航版，4月10日推出性價比更高的長續航版，4月22日宣布受新能源補貼政策影響上調售價，5月1日，又官宣Model3標航版降價2萬多。3月份以來，特斯拉價格波動頻繁，其一系列操作讓老車主們的心情坐上了過山車。